也許您在遇到驅(qū)動橋故障的時候感覺無從下手，不知道如何解決。青鋒告訴您驅(qū)動橋的常見故障有驅(qū)動橋漏油，驅(qū)動橋異響、驅(qū)動橋過熱等，下面就為您系統(tǒng)介紹驅(qū)動橋故障的診斷與排除方法。
一、驅(qū)動橋漏油
1、現(xiàn)象
從驅(qū)動橋加油口、放油口螺塞處或油封、各接合面處可見到明顯漏油痕跡。
2、原因
(1)螺栓多次拆卸導(dǎo)致羅紋孔間隙大；
(2)通氣孔堵塞；
(3)油封、襯墊等老化、變質(zhì)；
(4)螺栓松動導(dǎo)致接合面不嚴(yán)密；
(5)潤滑油加注過多；
(6)放油螺栓松動或殼體裂紋；
3、故障診斷與排除；
根據(jù)漏油痕跡部位判斷漏油的具體原因。
二、驅(qū)動橋異響
1、現(xiàn)象
(1)行駛時驅(qū)動橋異響，脫檔滑行時異響消失；
(2)行駛時驅(qū)動橋異響，脫檔滑行時亦有異響；
(3)直線行駛時無異響，轉(zhuǎn)向時有異響；
(4)上下坡時有異響；
2、原因
(1)齒輪嚙合不良；半軸齒輪與半軸配合花鍵松曠；
(2)軸承過松或過緊；
(3)差速器某零部件磨損過度；
(4)某齒輪嚙合間隙過小或過大；某齒輪嚙合印跡不當(dāng)。
三、 驅(qū)動橋過熱
1、現(xiàn)象：汽車行駛一段里程后，驅(qū)動橋殼中部或主傳動器殼異常燙手；
2、原因
(1)齒輪嚙合間隙和行星齒輪與半軸齒輪嚙合間隙調(diào)整過小；
(2)軸承調(diào)整過緊；
(3)潤滑油量不足、變質(zhì)或牌號不符合要求；
(4)止推墊片與主減速器從動齒輪背隙過小。
3、故障診斷與排除方法
(1)局部過熱
①油封處過熱，則故障由油封過緊引起；
②軸承處過熱，則故障由軸承損壞或調(diào)整不當(dāng)引起；
③油封和軸承處均不過熱，則故障由止推墊片與主減速器從動齒輪背隙過小引起。
(2)普遍過熱
①檢查齒輪油油面高度：油面太低，則故障由齒輪油油量不足引起；否則檢查齒輪油規(guī)格、黏度或潤滑性能。
②檢查結(jié)果不符合要求，則故障由齒輪油變質(zhì)或規(guī)格不符引起；否則檢查主減速器齒輪嚙合間隙大小。
③松開駐車制動器，變速器置于空檔，輕輕轉(zhuǎn)動主減速器的凸緣盤；若轉(zhuǎn)動角度太小，則故障由主減速器齒輪嚙合間隙太小引起；若轉(zhuǎn)動角度正常，則故障由行星齒輪與半軸齒輪嚙合間隙太小引起。
想要真正的用好驅(qū)動橋，就必須了解與其相關(guān)的方方面面，我們相信只要大家能夠熟練掌握上文所述的驅(qū)動橋故障及其排除解決方法，日后再遇到驅(qū)動橋故障的時候，一定可以迅速地找到問題所在，并且能夠找到正確的解決方案。
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